汽车顶棚面料优点，对不同档次的顶棚内饰在材料上、结构上有所不同，为提高隔音、隔热、降低噪声等效果，多采用各种纤维毡、聚氨酯泡沫、聚乙烯泡沫等与其他材质粘合在一起的结构作为衬垫，并与无纺布、针织物等通过使用汽车顶棚胶粘剂的方式粘合形成一体。
汽车顶棚内饰主要有两种:软顶和硬顶。汽车顶棚内饰材料的发展趋势是高强度模塑基材。今天就来为大家介绍一下汽车软顶。
汽车软顶：软顶一般由面料和泡沫层用层压法或火焰法复合在一起。面料多数为无纺布机织布或PVC膜等材料制造。泡沫层用聚氨酯或交联聚乙烯泡沫制造。面料起装饰作用，其颜色及质地要与车身内饰颜色和质地相协调。泡沫层起隔热、隔音、吸音、减振作用。
软顶的安装一般分两种:粘贴型和吊装型，用于货车、面包车和低档轿车上。
软顶的粘接有滚涂法和预涂法两种。用于滚涂法的粘接剂是氯丁橡胶，在施工现场工人手持蘸满胶的胶滚或胶刷，将胶均匀涂在顶盖的内表面上，晾置几分钟后，将软顶粘贴在指定位置上。
用于预涂法的压敏粘接剂是在生产软顶时，预涂在软顶的背衬上，用隔离纸将胶膜覆盖，以便包装和运输。在施工现场工人揭去隔离纸即可将软顶粘贴在指定位置上。
汽车顶棚胶粘剂是指车身内饰软质或硬质顶棚材料粘接用胶。软质顶棚由PVC表皮材料或织物与PU软泡塑料复合而成，硬质顶棚由瓦楞纸与毛毡等材料制做。长期以来，车身软质顶棚的粘接用胶是溶剂型氯丁橡胶类胶粘剂，这类胶粘剂初粘性好，胶层柔韧，常态粘接强度较高，适合汽车流水线生产使用，但胶中有毒溶剂污染环境、损害工人健康且存在火灾隐患，溶剂对PVC表皮内增塑剂易引起PVC折皱或变色而影响美观;另外，胶层耐热性差易引起顶棚脱落。发展到今天，汽车顶棚胶粘剂已经很稳定了。